Opis
Tubliss Gen. 2.0 21
Jeśli szukasz idealnej trakcji, to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem. Proponujemy spróbować jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu).
Zalety używania Tubliss:
- wykluczenie dętki- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro
- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak trzymak, dociska oponę do felgi na całej długości)
- Tubliss nie zużywa się jak Mousse. – znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę,
- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia.
Co zyskujesz używając tubliss:
- TRAKCJE – jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro
- eliminacja dętki- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręcz TUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie
- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE:System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę.
- Pierwsza komora to dętka z wysokim ciśnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma)
- Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna
- Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu.
ZALETY:
- możliwość jazdy na niskim ciśnieniu – SUPER TRAKCJA
- możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać
- lepsza ochrona felgi – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń
- niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenie.
Low pressure tire chamber – komora z małym ciśnieniem high pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi)run 0-10 psi- Ciśnienie 0-0,7 bar – poznaj zalety idealnej trakcji.
